1902 की सर्दियों में मैरी एंडरसन नामक एक महिला न्यूयॉर्क की यात्रा कर रही थी और उसने पाया कि खराब मौसम के कारण उसे यात्रा करने में परेशानी हो रही थी।ड्राइविंगबहुत धीमी गति से।इसलिए उसने अपनी नोटबुक निकाली और एक रेखाचित्र बनाया:रबर वाइपरके बाहरविंडशील्ड, कार के अंदर एक लीवर से जुड़ा हुआ है।
अगले वर्ष एंडरसन ने अपने आविष्कार का पेटेंट करा लिया, लेकिन उस समय बहुत कम लोगों के पास कार थी, इसलिए उनके आविष्कार में ज्यादा रुचि नहीं रही।एक दशक बाद, जब हेनरी फोर्ड के मॉडल टी ने ऑटोमोबाइल को मुख्यधारा में ला दिया, एंडरसन के "खिड़की स्वच्छक” भूल गया था.
फिर जॉन ओइशी ने पुनः प्रयास किया।ओइशेई को स्थानीय स्तर पर निर्मित मैन्युअल रूप से संचालितकार वाइपररेन रबर कहा जाता है। उस समय, विंडशील्ड को ऊपरी और निचले हिस्सों में विभाजित किया गया था, औरबारिश रबरकांच के दो टुकड़ों के बीच की जगह पर फिसल गया। फिर उन्होंने इसे बढ़ावा देने के लिए एक कंपनी बनाई।
हालांकि इस उपकरण के लिए चालक को एक हाथ से रेन ग्लू को नियंत्रित करना पड़ता था और दूसरे हाथ से स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करना पड़ता था - लेकिन यह जल्द ही अमेरिकी कारों में मानक उपकरण बन गया।ओइशी की कंपनी, जिसका नाम अंततः ट्रिको रखा गया, जल्द ही बाजार पर हावी हो गई।साफ़ करने वाला धारबाज़ार।
पिछले कुछ वर्षों में,वाइपरविंडशील्ड डिज़ाइन में बदलावों के जवाब में इसे बार-बार नया रूप दिया गया है। लेकिन मूल अवधारणा अभी भी वही है जो एंडरसन ने 1902 में न्यूयॉर्क की एक स्ट्रीटकार पर बनाई थी।
जैसा कि विंडशील्ड वाइपर के एक शुरुआती विज्ञापन में कहा गया था: “स्पष्ट दृष्टिदुर्घटनाओं को रोकता है औरड्राइविंग आसान.”
पोस्ट करने का समय: नवम्बर-10-2023