आप आकार, आकृति या प्रभाव के आधार पर अगली कार का चयन नहीं कर सकते हैं।वाइपरब्लेडलेकिन हो सकता है कि आप "सेंसिंग वाइपर" के विपणन से आकर्षित हों।
टेस्ला द्वारा 5 सितंबर को पेटेंट आवेदन में "वाहन विंडशील्ड के लिए इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाइपर सिस्टम" का वर्णन किया गया है। यह एक सिंगल-ब्लेड डिज़ाइन है। उन्होंने घूमने वाली मोटर आर्म को रेल की एक जोड़ी से बदल दिया, यानी विंडशील्ड के नीचे और ऊपर दो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रेल लगाई गई हैं। ये दो रेल वाइपर आर्म पर इलेक्ट्रोमैग्नेट को धक्का देती हैं और विंडशील्ड को धक्का देती हैं।विंडशील्डवाइपरब्लेडआगे-पीछे चलना। सिद्धांत चुंबकीय उत्तोलन के समान है। ट्रेन।
टेस्ला पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग के करीब पहुंच रहा है, और वे हमेशा अपने स्वायत्त ड्राइविंग कार्यों पर ध्यान दे रहे हैं। उनकी अर्ध-स्वायत्त प्रणाली इस नए से लाभ उठा सकती हैवाइपर प्रणाली.
इसका कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से इस प्रकार है। विद्युत चुम्बकीय वाइपर प्रणाली में एक रैखिक एक्ट्यूएटर शामिल हो सकता है, और रैखिक एक्ट्यूएटर में एक गाइड रेल और एक विद्युत चुम्बकीय मूविंग ब्लॉक शामिल हो सकता है। गाइड रेल में स्थायी चुंबकीय पट्टियों की बहुलता शामिल है, जिसे वाहन के विंडशील्ड की वक्रता के साथ क्षैतिज रूप से व्यवस्थित किया जा सकता है। विद्युत चुम्बकीय मूविंग ब्लॉक एक विद्युत चुम्बकीय ट्रेन के रूप में कार्य कर सकता है, और इसमें कई छिद्र शामिल हैं और विद्युत चुम्बकीय मूविंग ब्लॉक में कई छिद्रों के आसपास कम से कम एक विद्युत चुम्बकीय कुंडल शामिल है। विद्युत चुम्बकीय मूविंग ब्लॉक की रैखिक गति को स्थायी चुंबक छड़ों की बहुलता द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। वाइपर आर्म को मैनिपुलेट करके एक विद्युत चुम्बकीय मूविंग ब्लॉक से जोड़ा जा सकता है ताकि पूरे विंडशील्ड में एक निश्चित क्षेत्र को आगे और पीछे पोंछा जा सके, उदाहरण के लिए, विंडशील्ड का पूरा पारदर्शी क्षेत्र (यानी, एक प्रतिशत के करीब का क्षेत्र)। यह विद्युत चुम्बकीय मूविंग ब्लॉक की रैखिक गति के दौरान न्यूनतम घर्षण उत्पन्न कर सकता है।
वैसे भी, यह एक वाइपर ब्लेड उद्योग तकनीकी नवाचार है, आशा है कि हम सफल काम कर सकते हैंचीनी वाइपर ब्लेडभविष्य में भी हम साथ रहेंगे।
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-23-2022