आप आकार, रूप या प्रभाव के आधार पर अगली कार नहीं चुन सकतेवाइपरब्लेड.लेकिन हो सकता है कि आप "सेंसिंग वाइपर" की मार्केटिंग से आकर्षित हों।
5 सितंबर को टेस्ला द्वारा पेटेंट आवेदन "वाहन विंडशील्ड के लिए विद्युत चुम्बकीय वाइपर प्रणाली" का वर्णन करता है।यह सिंगल-ब्लेड डिज़ाइन है।उन्होंने एक घूमने वाली मोटर आर्म को रेल की एक जोड़ी से बदल दिया, यानी विंडशील्ड के नीचे और ऊपर दो विद्युत चुम्बकीय रेल लगाई गईं।ये दोनों रेलें वाइपर बांह पर लगे इलेक्ट्रोमैग्नेट को धकेलती हैंविंडशील्डवाइपरब्लेडआगे-पीछे घूमना.सिद्धांत चुंबकीय उत्तोलन के समान है।रेलगाड़ी।
टेस्ला पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग के और करीब आ रही है, और वे हमेशा अपने स्वयं के स्वायत्त ड्राइविंग कार्यों पर ध्यान दे रहे हैं।इस नए से उनकी अर्ध-स्वायत्त प्रणाली को लाभ हो सकता हैवाइपर प्रणाली.
इसका कार्य सिद्धांत मुख्यतः इस प्रकार है.इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वाइपर सिस्टम में एक लीनियर एक्चुएटर शामिल हो सकता है, और लीनियर एक्चुएटर में एक गाइड रेल और एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक मूविंग ब्लॉक शामिल हो सकता है।गाइड रेल में कई स्थायी चुंबकीय पट्टियाँ शामिल हैं, जिन्हें वाहन की विंडशील्ड की वक्रता के साथ क्षैतिज रूप से व्यवस्थित किया जा सकता है।इलेक्ट्रोमैग्नेटिक मूविंग ब्लॉक एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ट्रेन के रूप में कार्य कर सकता है, और इसमें इलेक्ट्रोमैग्नेटिक मूविंग ब्लॉक में कई छिद्रों के आसपास कई छिद्र और कम से कम एक इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉइल शामिल होता है।विद्युत चुम्बकीय गतिशील ब्लॉक की रैखिक गति को कई स्थायी चुंबक छड़ों द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।पूरे विंडशील्ड में एक निश्चित क्षेत्र को आगे और पीछे पोंछने के लिए वाइपर आर्म में हेरफेर करके इसे एक विद्युत चुम्बकीय गतिशील ब्लॉक से जोड़ा जा सकता है, उदाहरण के लिए, विंडशील्ड का पूरा पारदर्शी क्षेत्र (यानी, एक प्रतिशत के करीब का क्षेत्र)।यह विद्युत चुम्बकीय गतिशील ब्लॉक की रैखिक गति के दौरान न्यूनतम घर्षण उत्पन्न कर सकता है।
वैसे भी, यह एक वाइपर ब्लेड उद्योग तकनीकी नवाचार है, आशा है कि हम सफल काम कर सकते हैंचीनी वाइपर ब्लेडभविष्य में भी साथ-साथ.
पोस्ट करने का समय: सितम्बर-23-2022